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Ecrit par : Sophie Babaz

20% de réduction des dépenses d’ici la fin 2014. Les objectifs de la direction d’Air France-KLM contenus dans le « Plan Transform 2015 » doivent permettre de rééquilibrer les comptes de l’entreprise dans le rouge depuis quelques années. L’effectif de l’entreprise devrait fondre de 10%. La CGT de la compagnie aérienne dénonce le PSE, une attaque en règle des acquis sociaux des salariés et la low-costisation d’une entreprise de prestige.

Air France-KLM va mal. L’information n’est pas nouvelle. La flambée des prix du pétrole, la concurrence des compagnies low-cost, les crises politiques à répétition à l’étranger ont plombé le groupe franco-néerlandais qui présente 6,5 milliards d’euros de dettes. La direction du groupe, qui affirme « ne plus avoir les moyens d’assurer la survie du groupe », s’est donnée pour mission de redresser la barre.

Au début de l’’année 2012, le PSG d’Air France, Alexandre de Juniac a dévoilé son plan de restructuration « Transform 2015 » en CCE. La direction engage un plan d’économies de 2 milliards d’euros en 3 ans et une restructuration en profondeur de l’entreprise avec notamment la réduction de la flotte court et moyen courrier, le développement du fret, la montée de puissance de la filiale lowcost Transavia, la fermeture de lignes non-rentables... Bref, « un plan d’une ampleur inégalée » pour la CGT, majoritaire dans l’entreprise, qui « a déboussolé tous les salariés » explique Miguel Fortea, secrétaire général CGT Air France.

En prévision : gel des salaires, jours de travail supplémentaires, horaires journaliers allongés... mais surtout, la suppression de 5 129 postes en 3 ans sur 49 233 salariés. Soit 1 personne sur 10. Du jamais vu chez Air France.

3029 Personnels au Sol 1506 Personnels Navigants Commercial 594 Personnels Navigant Techniques

Par ailleurs, d’autres services sont touchés comme le fret, les services administratifs, la direction générale, etc... et les filiales du groupe.

Un plat difficile à digérer pour la CGT de la compagnie tricolore qui n’accepte ni le PSE, ni de s’asseoir aussi brutalement sur les acquis sociaux obtenus pas leurs aînés. « La direction n’a de cesse de vouloir rattraper Lufthansa et AIG (Bristishairways – Iberia) pour imposer leur modèle de régression sociale sans précédent » expliquent les délégués syndicaux de l’entreprise.

Plus qu’une cure d’austérité écrasante, la CGT veut une vraie réflexion sur le transport aérien français. « Notre opposition au plan TRANSFORM’ 2015 puise ses racines dans cette volonté de sauvegarder ce patrimoine français ainsi que le savoir‐faire reconnu des salariés Air France » peut-on lire sur un tract. Car en filigrane, la CGT voit la « lowcostisation » de leur compagnie pointer le bout de son nez : automatisation, externalisation d’activités à l’étranger, positionnement sur le marché du voyage bas de gamme.

C’est pour toutes ces raisons que la CGT d’Air France n’a pas validé en CCE l’accord proposé par la direction. Sur le terrain, les AG se multiplient. « La mobilisation est en train de se construire » explique Miguel Fortea, S.G. du syndicat.

Par ailleurs, la CGT s’empare également des outils juridiques. Pour elle, le PSE, ratifié par les représentants du personnels, n’est pas valide. Elle estime que les 30% requis n’y sont pas. En cause : la non-représentativité du syndicat CFE-CGC. Ce qui ferait passer de 46,5% à 27,61% d’opinion favorable à l’accord. La CGT a d’ores et déjà saisi le tribunal d’Aubervilliers pour contester ces résultats.

Un CCE se tient aujourd’hui jeudi 26 juillet et devrait donner le détail du PSE aux salariés.

Pour info Air France c’est :

 5,8% du PIB de l’Ile de France
 8,9% de l’emploi francilien. Le plus grand employeur privé de la région avec 49 000 salariés.
 Chiffre d’affaires : 24,4 millions d’euros
 1ère compagnie de transport passager d’Europe
 Roissy C.D.G. 60,9 millions de passagers
 500 fournisseurs franciliens

"Lowcostisation" d'Air France par marc_gballou

Pour en savoir plus Le site de la CGT Air France